Turbocompresor TF035 1515A322 49335-01700 compatible con Mitsubishi L200 Triton 2.5D 4n15. Fiable, eficiente, duradero y con una funcionalidad precisa para una aplicación impecable.
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La carcasa de marco pequeño del turbocompresor 1118100-EG01B 49135-07673 TF035HM para Great Wall H6 1.5T proporciona una rápida respuesta y reduce el retardo del turbo.
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Los orificios de los cojinetes del CHRA del turbocompresor 1515A295 49335-01410 TF035 para Mitsubishi MQ Triton 4WD 4N15 2.4L se someten a un acabado criogénico para lograr tolerancias de espejo.
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La entrada de la carcasa del compresor del turbocompresor 90529201006802 49135-06500 TF035 para el motor MWM Industrial 4.07 TCA cuenta con una barrera térmica de cambio de fase que absorbe dinámicamente los picos de calor.
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El dimensionamiento del compresor/turbina en el turbocompresor MR968080 49135-02652 49135-02650 TF035 para Mitsubishi L200 4D56 brinda un buen equilibrio entre respuesta de gama baja y flujo de rango medio.
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La combinación de compresor/turbina del turbocompresor ME202578 49135-03130 TF035 para Mitsubishi Pajero II 4M40 está ajustada para impulsar la banda de torque utilizable del 4M40 antes y mantenerla en el rango medio.
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Una capa de aleación de cambio de fase recubre la carcasa del cojinete del turbocompresor 49135-02110 49135-02100 MR212759 TF035 para Mitsubishi L200 4D56, absorbiendo los picos de calor durante las tracciones fuertes y liberándolos gradualmente, lo que reduce la coquización del aceite en un 25% y garantiza un impulso constante incluso en subidas empinadas consecutivas.
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El diseño de núcleo modular/CHRA y las piezas de repuesto comunes del turbocompresor 1515A322 49335-01700 TF035 para Mitsubishi L200 Triton 2.5D 4N15 hacen que las reparaciones en el campo y las reconstrucciones sean económicas.
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49135-05132 49135-05130 504340182 El turbocompresor TF035 para Fiat Ducato 120 Multijet III F1AE0481D FIA Euro 4 proporciona un arranque más rápido y una respuesta mejorada de bajas a medias.
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El turbocompresor TF035 para Kia J3 CRDI proporciona una generación de impulso más rápida a bajas RPM.
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