Las superficies de la turbina y el compresor del turbocompresor VP50 1118300RAA 1118300AAB RHF4 para Isuzu JMC están tratadas con una microtextura grabada con láser que desalienta la adhesión de hollín y sal, preservando la eficiencia del flujo máximo durante toda la vida útil y asegurando una presión de refuerzo constante en entornos polvorientos o costeros.
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Las nervaduras de la carcasa de la turbina ajustadas por CFD del turbocompresor VB420114 VA420114 8980118923 8980118922 RHF4 para el motor Isuzu Rodeo 4JJ1X rompen las ondas de presión, reduciendo el ruido de “silbido” en 4 dB sin afectar el rendimiento.
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Un actuador de válvula de descarga magnetostrictivo del turbocompresor VC420037 VA420037 VB420037 8972402101 RHF4H para el motor Isuzu D-MAX 2.5L TD 4JA1-L proporciona ajustes de impulso de nivel de milisegundos, enviando retroalimentación en vivo a la ECU para un control de impulso ultrapreciso.
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El turbocompresor RHE6 para Isuzu Hitachi Earth Moving 6BG1T cuenta con una carcasa de turbina fundida con nervaduras optimizadas y geometría de amortiguación armónica, derivada del ADN de equipos pesados de Hitachi.
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El turbocompresor 8970385181 8970385180 VE180027 RHB5 para Isuzu Trooper Opel Monterey 4JG2-TC tiene un perfil de álabes optimizado por CFD para una compresión de aire eficiente.
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