La rueda de turbina del turbocompresor 8982473593 8082473593 RHV3 para el motor ISUZU D-MAX 1.9T VIJJ presenta un revestimiento cerámico de carbono tipo diamante (DLC) que aumenta la resistencia a la fatiga en un 30%.
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La rueda del compresor del turbocompresor RHV4 8981320692 para el motor Isuzu D-MAX 3.0 DDI 4JJ1-TC combina un cubo de fibra de carbono con álabes reforzados con cerámica.
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Un actuador de válvula de descarga controlado electrónicamente y ajustado por ECU del turbocompresor 114400-3770 VB570031 RHG6 para camión Isuzu Hitachi ZX200/230/270 6BG1TC ajusta los umbrales de impulso sobre la marcha en función de la presión del sistema hidráulico.
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Las carcasas de la turbina y del compresor del turbocompresor VDA40016 8980277725 RHF55V para el motor Isuzu NPR NRR NQR 75L 4HK1-E2N reciben un acabado dúplex de doble capa: una barrera térmica de cerámica interna y una capa anticorrosión de zinc-níquel externa.
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Las carcasas de la turbina y del compresor del turbocompresor V430144 8980540111 RHF5 para ISUZU NKR 4JJ1T 3.0TD reciben un acabado E-coat de dos pasos: una base cerámica interna para propiedades de barrera térmica y una película epoxi externa para una resistencia superior a la corrosión en ambientes húmedos o salinos.
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Un nanorrecubrimiento multifásico en el turbocompresor 8973311850 8973311851 VB420076 RHF4H para el motor Isuzu Various 4JB1TC repele la humedad, la sal y las partículas abrasivas, preservando la eficiencia óptima del compresor y extendiendo los intervalos de mantenimiento en los entornos más hostiles.
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El turbocompresor 8981506872 F31CNTS0195B RHF3 para Isuzu D-Max 4JK1-TC 2.5 D 163 HP aumenta la eficiencia del flujo de aire en un 8 % en el impulso máximo, agudizando la respuesta del acelerador y exprimiendo cada bit de potencia de la carga del cilindro del 4JK1-TC.
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Todas las carcasas expuestas del turbocompresor 898153-4800 V-720101 RHE6 para el motor ISUZU HINO 6HE1 cuentan con un tratamiento de superficie de sellado seco patentado que repele el agua, la sal y los residuos de la carretera.
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El Trooper 4JB1T 2.8L 100 HP cuenta con un tratamiento de superficie de microranuras patentado en cada álabe, lo que reduce la separación de la capa límite y aumenta la eficiencia del flujo en un 6 %. Un innovador canal de lubricación de flujo cruzado envuelve asimétricamente la carcasa del cojinete del turbocompresor VD430016 VA430016 8971195672 8971195670 RHF5 para Isuzu Trooper 4JB1T 2.8L 100 HP, dirigiendo aceite nuevo donde más se necesita.
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La entrada del compresor del turbocompresor 8981320720 8982043270 RHF4 para el motor Isuzu Truck 4JB1 incorpora un sello laberíntico hidrofóbico moldeado con precisión que bloquea la humedad y las partículas sin agregar contrapresión.
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