La carcasa de la turbina del turbocompresor ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 para el motor Mitsubishi Canter 4D34T1 cuenta con un revestimiento compuesto de cerámica/grafeno de dos capas: la capa interna refleja el calor radiante de vuelta al escape.
Correo electrónicoMás
Los orificios de los cojinetes del CHRA del turbocompresor 1515A295 49335-01410 TF035 para Mitsubishi MQ Triton 4WD 4N15 2.4L se someten a un acabado criogénico para lograr tolerancias de espejo.
Correo electrónicoMás
Un microintercambiador de condensado incorporado del turbocompresor ME037701 49179-00110 TD06 para Mitsubishi Fuso Komatsu SK07-2 Kato HD770SE 880SE con motor 6D14-2PT captura el vapor de escape para preenfriar el refrigerante entrante.
Correo electrónicoMás
El dimensionamiento del compresor/turbina en el turbocompresor MR968080 49135-02652 49135-02650 TF035 para Mitsubishi L200 4D56 brinda un buen equilibrio entre respuesta de gama baja y flujo de rango medio.
Correo electrónicoMás
La combinación de compresor/turbina del turbocompresor ME202578 49135-03130 TF035 para Mitsubishi Pajero II 4M40 está ajustada para impulsar la banda de torque utilizable del 4M40 antes y mantenerla en el rango medio.
Correo electrónicoMás
Una capa de aleación de cambio de fase recubre la carcasa del cojinete del turbocompresor 49135-02110 49135-02100 MR212759 TF035 para Mitsubishi L200 4D56, absorbiendo los picos de calor durante las tracciones fuertes y liberándolos gradualmente, lo que reduce la coquización del aceite en un 25% y garantiza un impulso constante incluso en subidas empinadas consecutivas.
Correo electrónicoMás
El diseño de núcleo modular/CHRA y las piezas de repuesto comunes del turbocompresor 1515A322 49335-01700 TF035 para Mitsubishi L200 Triton 2.5D 4N15 hacen que las reparaciones en el campo y las reconstrucciones sean económicas.
Correo electrónicoMás
Los cojinetes del turbocompresor ME202012 49135-03110 TF035 para Mitsubishi Challenger Pajero 4M40 están tratados criogénicamente y revestidos con cerámica híbrida para reducir la fricción y la inercia rotacional.
Correo electrónicoMás
La rueda de turbina del turbocompresor ME088256 49179-02110 TDO6 para Mitsubishi Kato Off Highway 6D31T está forjada a partir de un compuesto de carbono y cerámica que es un 25 % más liviano que las aleaciones estándar, lo que reduce la inercia rotacional para lograr una aceleración ultrarrápida y una durabilidad excepcional a través de ciclos térmicos repetidos.
Correo electrónicoMás
