El turbocompresor B38 7633795 11659895980 11657633795 para BMW B38B15A 1.5i 116i 118i 218i cuenta con una carcasa de turbina de aluminio fundido dividida en dos volutas independientes, cada una de las cuales canaliza pulsos de escape de cilindros alternos (orden de encendido 1-3-2) para eliminar la interferencia de pulsaciones.
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El turbocompresor KP31 54319700008 372A-1118010BA para KARRY YOUYOU cuenta con una rueda de turbina de aleación de aluminio de alta resistencia (SAE A356-T6) optimizada para una masa rotacional mínima, logrando una presión de refuerzo completa a solo 1200 RPM.
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El turbocompresor KP35 para motor Nissan Renault K9K-702 soporta temperaturas de escape de hasta 900°C, una ventaja fundamental para el ciclo de combustión de alta eficiencia del K9K-702.
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13809700027 13809880027 3785076 3786237H Turbocompresor S300G para camión Common Rail KAMAZ 740.622-280 V8 Euro 4 soporta temperaturas de escape de hasta 950°C manteniendo un 30% más de resistencia a la oxidación que el acero fundido convencional.
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El turbocompresor KHF5-2B 28200-4X610 RHF5 para el motor Kia Bongo 3 J3 integra microcanales para la circulación de aceite, eliminando la necesidad de líneas de lubricación externas, una ventaja fundamental para el compartimiento del motor compacto del Kia Bongo 3 J3.
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El turbocompresor K36-87-01 48597514018 para camión KAMAZ reduce las partículas (PM) en un 9% en comparación con las variantes K27 anteriores.
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El turbocompresor K31 para el motor MAN Truck D2866LF25 ofrece un torque de 900 a 1,100 N·m a 1,600 a 2,200 RPM, alineado con los exigentes requisitos de potencia del motor para aplicaciones de camiones de servicio pesado.
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El turbocompresor K27-145-01 2075554004 para motor Kamaz Euro 2 TKP 700.1-01 derecho cuenta con una carcasa de turbina desplazada y una salida de compresor en ángulo (curva de 120°) para optimizar el espacio debajo del capó en configuraciones RHD.
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El turbocompresor K27-115-02 2075553001 para motor KAMAZ 740.31-240 740.30-260 740.51-320 integra un revestimiento de barrera térmica multicapa en la carcasa de su turbina, lo que reduce la radiación térmica en un 18% en comparación con los diseños estándar.
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El turbocompresor K27-115-01 2075553002 para motor KAMAZ 740.31-240 740.30-260 740.51-320 resiste la fatiga térmica y la corrosión en duras condiciones de funcionamiento.
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